Comercio y logística

Una encrucijada para el comercio del pasado y del futuro 

Durante muchos siglos, Dubái ha estado en el corazón de las rutas comerciales con Turquía, La India, Bangladés y África, una tradición que continúa a día de hoy. De hecho, en el año 2022 se creó un sólido corredor comercial entre La India y los EAU, reforzando aún más la conexión comercial entre ambos países.

Estos corredores comerciales representan una parte considerable del mercado de activos primarios y secundarios globales. Los planes de futuro incluyen la creación de más de 400 corredores comerciales más con ciudades de África, América Latina y el Sudeste Asiático, lo cual estimularía todavía más la actividad económica en la región y la influencia y el poder de las empresas de Dubái. 

El corredor logístico de Dubái

El Dubai Logistics Corridor será un hito importante, ya que unirá zonas comerciales críticas como el puerto de Jebel Ali, la Autoridad de la Zona Franca de Jebel Ali (JAFZA) y el aeropuerto internacional Al Maktoum. Este proyecto en desarrollo tiene por objetivo aprovechar al máximo las operaciones logísticas de la ciudad y promover una mayor eficiencia en el transporte local y regional de mercancías. Se espera que la puesta en marcha del corredor reduzca el tiempo de transporte marítimo-aéreo de las cuatro horas actuales a tan solo una hora, y también que aumente la eficiencia logística y la capacidad de transporte de mercancías de Dubái en un 400 %.

Iniciativas comerciales visionarias

Dubái aspira a convertirse en un eslabón vital de la moderna red de comercio mundial con el lanzamiento de la Estrategia de la Ruta de la Seda, un plan a 50 años vista inspirado en la histórica Ruta de la Seda, que conectaba Asia, Europa y África. Esta iniciativa está concebida para impulsar la colaboración mundial, potenciar el transporte marítimo y aéreo de mercancías y mejorar las capacidades logísticas. 

Es el resultado de los esfuerzos de colaboración de los aeropuertos, puertos marítimos, zonas francas y autoridades de transporte de Dubái, y abarca nueve iniciativas clave que se llevarán a cabo a través de 33 proyectos. De este modo, el objetivo es reforzar el papel de Dubái como núcleo comercial, atraer más inversiones extranjeras y facilitar el crecimiento económico y la diversificación, en consonancia con los objetivos de la agenda D33. 

Un pasaporte logístico mundial

En el marco de la Estrategia de la Ruta de la Seda, Dubái también ha creado el Dubai Logistics Passport (WLP), el primer programa de mercancías del mundo que acelera el comercio global al tiempo que forja nuevas oportunidades en los mercados en desarrollo. 

Se espera que revolucione y facilite las transacciones mundiales al derribar las barreras comerciales actuales, reducir los costes de los intercambios y las operaciones internacionales, mejorar las alianzas empresariales a nivel global y aumentar la eficacia de las importaciones y exportaciones mundiales. El programa abarca 40 países, lo que supone casi la mitad del sistema comercial mundial. En 2021, el WLP llegó por primera vez a China, y en 2023 firmó un acuerdo con Tailandia para impulsar el comercio en el sudeste asiático.