Ticaret ve lojistik

Geçmiş ve gelecek ticaret yollarının kalbinde 

Dubai tarih boyunca Türkiye, Hindistan, Bangladeş ve Afrika ile önemli ticaret koridorlarının kalbi olmuştur. 2022'de Hindistan ile BAE arasında güçlü bir start-up koridoru kuruldu ve iki ülke arasındaki iş bağlantısı daha da güçlendi.

Bu koridorlar global birincil ve ikincil varlık pazarının önemli bir bölümünü oluşturmaktadır. Gelecek planları arasında Afrika, Latin Amerika ve Güneydoğu Asya'daki şehirlerle 400'den fazla yeni ticaret koridorunun kurulması, hem bölgesel ekonomik faaliyetin hem de Dubai'nin ticari etkisinin ve gücünün artırılması yer almaktadır. 

Dubai Lojistik Koridoru

Gerçekleştirilmesi planlanan Dubai Lojistik Koridoru, Jebel Ali Limanı, Jebel Ali Serbest Bölge Otoritesi (JAFZA) ve Al Maktoum Uluslararası Havalimanı gibi kritik ticaret bölgelerini birbirine bağlayan önemli bir dönüm noktası olacak. Bu ilerici proje, şehrin lojistik operasyonlarını en üst düzeye çıkarmanın yanı sıra yerel ve bölgesel mal transferinde verimliliği artırmak için tasarlanmıştır. Bu rotanın uygulanmasının şu anda 4 saat olan deniz-hava taşımacılığı süresini 1 saate düşürmesi ve Dubai'nin lojistik verimliliğini ve mal taşımacılığı kapasitesini %400 oranında artırması bekleniyor.

Vizyoner ticaret girişimleri

Dubai 50 yıllık kapsamlı İpek Yolu Stratejisi'ni başlatarak modern küresel ticaret ağında elzem bir bağlantı haline gelmeyi hedefliyor. Asya, Avrupa ve Afrika'yı birbirine bağlayan tarihi İpek Yolu'ndan ilham alan bu girişim, küresel iş birliğini artırmak, deniz ve hava taşımacılığını geliştirmek ve lojistik kapasiteleri genişletmek için tasarlandı.

Bu girişim Dubai'nin havaalanları, limanları, serbest bölgeleri ve ulaştırma makamlarının iş birliğinin bir sonucudur ve 33 projeyle gerçekleştirilecek dokuz temel girişimi kapsamaktadır. Proje, Dubai'nin önemli bir ticari merkez olma rolünü güçlendirecek, daha fazla yabancı yatırım çekecek ve D33 hedefleri doğrultusunda ekonomik büyümeyi ve çeşitliliği mümkün kılacaktır. 

Dünya Lojistik Pasaportu

İpek Yolu Stratejisi kapsamında Dubai bir yandan küresel ticareti hızlandırırken bir yandan da gelişmekte olan pazarlarda yeni fırsatlar yaratan dünyanın ilk yük taşıma programı olan Dünya Lojistik Pasaportu'nu (WLP) oluşturdu. 

Mevcut ticari engelleri ortadan kaldırarak, uluslararası değişim ve işlem maliyetlerini azaltarak, küresel iş ortaklıklarını geliştirerek ve küresel ithalat-ihracat verimliliğini artırarak küresel işlemleri devrim niteliğinde değiştirip etkinleştirmesi bekleniyor. Küresel ticaret sisteminin neredeyse yarısını oluşturan 40 ülkeyi kapsıyor. WLP 2021'de ilk kez Çin'e girdi ve 2023'te Güneydoğu Asya genelinde ticareti artırmak için Tayland ile bir ortaklık anlaşması imzaladı.